Alfa Bravo

Apple har just släppt en uppdatering av sin musikprogramvara iTunes som integrerar podcasting-funktionen, dvs möjligheten att prenumerera på ljudfiler från t ex Sveriges Radio som kallar det “podradio” och nu lägger ut flera av sina program, bl a Sommar-programmen.

Apple har som vanligt gjort ett bra jobb med att göra det enkelt att använda, och man kan nu även provlyssna och prenumerera gratis på mängder av podcasts via deras iTunes Music Store.
Klart smidigare än att behöva installera särskilda podcast-program.

Men det är fortfarande en bra bit kvar innan detta blir användbart för allmänheten, det är ju en del meckande med länkar och dialogrutor etc. Jag är övertygad om att vi inom 2 år kommer att skratta åt att vi höll på med “podcasting”.

Det är ju bara en försmak på hur man kommer att befria etermedierna från den nuvarande kanalstrukturen och låta oss lyssna inte bara när vi vill på allt vi vill, och få smart hjälp med att hitta i det stora utbudet.

Och med smart hjälp menar jag då inte att jag rattar in en kanal som spelar den sortens musik som jag gillar, utan att jag har min egen dynamiske “Agent” som letar fram programförslag till mig för radio och tv utifrån t ex följande kriterier:

- Var är jag? (t ex om jag åker buss till jobbet 24 minuter varje dag så kan jag abonnera på inslag som är kortare än 24 minuter)
- Vad har jag lyssnat mycket på på sistone?
- Vad har jag inte hört på länge?
- Vilket humör är jag på?
- Vad är klockan, vilken veckodag är det?
- Vilka nya program/musik/filmer är det troligt att jag gillar baserat på vad jag lyssnat på tidigare?
- Vad spelar mina kompisar? (eller mina idoler, iTunes har redan “Celebrity Playlists”)

Ett problem med ljudfiler är att det är svårt att söka igenom dom snabbt, långrandigt att lyssna igenom en 45 minuters podcast för att hitta nåt intressant. Nu finns dock en ny sökmotor på Internet som indexerar även podcasts: Podscope
Den är enkel: skriv in ett sökord så listar den alla podcasts där ordet sägs, och du kan spela upp just den snutten där ordet nämns. Tack till Infontology för tipset!

                 

(No Ratings Yet)

 Loading ...

Jag har glatt mig åt att interaktiviteten och användarnas aktiva medverkan ökar på Internet, och funderar på vilka möjligheter och hot detta skapar för företagen.

Business Week har publicerat en intressant artikel om detta, “The Power of Us” där man tar upp intressanta exempel på hur både nya och gamla företag utnyttjar dubbelriktad dialog via Internet till att skapa mervärde för kunderna och få in utvecklingsidéer mm.

Några citat ur artikeln:

“For the first time in human history, mass cooperation across time and space is suddenly economical.”

“We are seeing the emergence of an economy of the people, by the people, for the people.”

“If companies can open themselves up to contributions from enthusiastic customers and partners, that should help them create products and services faster, with fewer duds — and at far lower cost, with far less risk.”

Det sista citatet sammanfattar det jag predikar; att man med fördel kan och bör involvera kunderna i utvecklingsarbetet om man har smarta system som gör det enkelt för alla och som ger lämpliga incitatment. Exempel på effektiva verktyg för detta är t ex bloggar och förslagsforum på webben, jag är involverad i utvecklingen av ett nytt system som låter kunder helt enkelt ringa in synpunkter och automatiskt få återkoppling och belöning.

I artikeln nämns också att en grupp av människor är under rätt omständigheter ofta smartare än den smartaste gruppmedlemmen. Detta förklaras på ett bra sätt i boken “The Wisdom of Crowds” av James Surowiecki. Rekommenderad läsning som kan leda till nya bättre sätt att organisera företag.

                 

(No Ratings Yet)

 Loading ...

Radio är ett gammalt medium som slumrat länge, men som nu verkar återuppstå med hjälp av flera nya teknik-lösningar. Så här kommer del 1 i en serie betraktelser av den nya tidens radio:

Radio är ljud, och det har nu kommit en rad nya smarta sätt att lyssna på ljud. Vi lyssnar inte längre på musik i soffan framför stereohögtalare. Har du märkt att det inte går att köpa en vanlig steroanläggning längre?

Nu lyssnar vi på musik på väg till jobbet i våra iPods eller mobiler, och vi har all världens radiokanaler i våra datorer via internet, smartare och enklare att lyssna på än nånsin. Podcasting är en helt ny sorts personlig radio som t o m Sveriges Radio och BBC börjat använda.

I USA har man kommit ännu längre med den tekniska utvecklingen. De har undvikit den digitala DAB-radion som verakr vara en återvändsgränd i Sverige, och där satsar man iställlet på digital satellitradio. De har två stora aktörer, XM och Sirius, som båda erbjuder ca 120 kanaler med digital kvalitet utan reklam för ca $12 i månaden, samt små smidiga mottagare för bilar som man kan köra över hela USA med utan att behöva ställa om radiofrekvensen!

I USA har man även utvecklat HD-radio, ett smart sätt att sända ut både analog vanlig radio och digital radio på samma frekvens. Resultatet blir att man kan lyssna både med vanliga radioapparater och nya digitala, som t ex denna från Boston Acoustics:

Jag ser en rad affärsmöjligheter i allt detta, återkommer i ämnet!

                 

(No Ratings Yet)

 Loading ...

Varför har bilbranschen fortfarande inte utvecklat nån känsla för kundservice?

Lämnade nyss min bil på service, och ingen del av min upplevelse av detta som kund kändes bra:
Ringer för att beställa tid, hamnar i tröttsamt telefonsystem: tag 1 för Citroen, 2 för Rover, 3 för Peugeot, tag 1 för beg bilar 2 för nya bilar, 3 för service… osv
Efter alla dessa val svarar ingen! Upprepar detta 4 gånger under 3 dagar, kommer till slut fram och får då höra att det är 6 veckors väntetid på en vanlig service!

Kommer med bilen, tas emot av vänlig kundmottagare som frågar om jag vill ha service typ A eller B? Vad är skillnaden frågar jag då? Hon “vet tyvärr inte riktigt”, men eftersom bilen har gått 3000 mil så rekommenderar hon typ A. Jag ber dom att även fixa en lös list på framdörren som nån kört på, “om det går att göra billigt”.
Visst säger hon och skriver in detta på arbetsrorderpapperet.

De ringer upp mig och meddelar att bilen är klar. När jag hämtar den får jag en faktura på 3.780 kr, men ingen specifikation på vad de har gjort. Jag frågar om listen gick att fixa? Hon vet ej men läser ett “OK” efter raden om listen på arbetsordern, “så då har dom nog fixat den också”.

Kommer ut, listen är inte fixad. Kör därifrån, märker att växellådan går lite mjukare, så nånting har dom iallafall gjort för 3.780 kr. Men jag känner mig inte väl behandlad som kund.

Jag tänker då på några enkla saker som vilken verkstad som helst skulle kunna införa i morgon:

1. Låt kunderna boka själva via webben (finns några som gör detta redan, klart smidigt att slippa telefonköer)

2. Skicka ett SMS istället när bilen är klar, med uppgifter direkt från mekanikern om vad de har gjort. Då slipper jag även att svara.

3. Viktigast: Skapa en personlig kontakt med mekanikern! Varför inte låta honom lämna ut bilen pesonligen? Alternativt att han talar in vad han har gjort med den i en telefon, och detta meddelande skickas direkt till mig via email eller telefon. (jag är engagerad i ett sånt system, DirectMemo)

4. Det känns mycket bättre att betala 3.780 kr om jag vet vilken nytta det gjort för min bil, och hur mycket arbete som ligger bakom. Så varför får jag inte detaljerad information med bilder och förklaringar av vad man gör under servicearbetet och hur detta förbättrar min bils kondition? Man kan ju enkelt skapa mallar som skrivs ut eller mailas till kunden.

Kort sagt: varför är det så svårt att sätta sig i kundens situation och skapa en service som utgår ifrån kundens behov och sätt att tänka?

Med modern kommunikationsteknik finns det inga ekonomiska eller arbetsmässiga hinder kvar heller för att genomföra en revolution inom kundservice inom alla branscher!

                 

(No Ratings Yet)

 Loading ...

Bisonblog har ett intressant inlägg om användningsområden för företagsbloggar
som utgår från en lista från Apsis med 15 anledningar för ett företag att använda bloggar.

Jag håller helt med att man tänker för lite på interna användningsområden, ser t ex dessa:

1. Internutbildning: låt personalen utbilda varandra via nischade bloggar inom olika områden. Exempelvis en butikskedja som låter personalen lägga upp kundservicehistorier på sitt intranät, där man t ex kan utbyta erfarenheter av hur man hanterar besväriga kunder.

2. Förslagslådan: låt personalen lämna och kommentera varandras förbättrningsförslag etc.

2. Intranätet: bloggar kan göra intranätet mera levande, genom att man att låta alla anställda enkelt bidra, och öppnar för dialog snararare än kommunikation uppifrån, vilket ju är en anledning till att många intranät inte engagerar de anställda.

                 

(No Ratings Yet)

 Loading ...

Tog en dagstur med SJ till Västerås idag för att träffa en duktig forskare som utvecklat en smart teknik för fysiologiska tester.

Bokade resan på SJs hemsida, omständligt med en massa bläddrande i rullgardinsmenyer, och varför kan man inte se priserna för alla typer av biljetter på en gång? Nåväl, priset var rimligt. Som svar på bokningen fick jag koden XLM2255I.
Sedan tvingas jag alltså ta med mig denna kod till Centralen, och mata in den i deras automat. Försöker 2 gånger, men får bara svaret “Koden ogiltig”. Svär en ramsa och får en tanke: “dom kan väl inte vara så korkade så att de blandar siffror och bokstäver i koden?” Jodå, det kunde dom, sista tecknet är såklart inte siffran 1 utan stora I. Detta syns ju inte i min mobil dit jag klistrat in koden från SJs hemsida för att vara säker på att jag får det rätt, eftersom typsnittet i mobilen inte skiljer mellan siffran 1 och bokstaven I…

Men detta är ju inte huvudproblemet, varför överhuvud taget tvinga kunderna att komma ihåg koder? På biograferna räcker det med att dra kreditkortet som man bokat med, klart smartare.

Ännu smartare vore väl om man fick ett SMS som är själva biljetten, och slopa hela pappershanteringen? Detta funkar på spårvagnarna i Helsingfors. Konduktörer som klipper hål med tång känns ju väldigt mycket 60-tal…
Fast det var en trevlig tjej som var konduktör, hon spred glad stämning ombord, så inget ont som inte har nåt gott med sig.

Not: skrev detta våren 2005, 2007/2008 inför nu SJ just sådana system somjag efterlyste. 

                 

(No Ratings Yet)

 Loading ...